Performance économique de la RSE – NORAUTO

Performance économique de la RSE – NORAUTO

PERFORMANCE ECONOMIQUE DE LA RSE

Performance économique de la RSE chez Norauto

L’ISO 14001 est la norme de référence pour mettre en place un système de management environnemental. En 2002, le centre d’Argenteuil est le 1er centre Norauto à être certifié ISO 14001.

En 2014, Norauto a souhaité réaliser le bilan économique de l’introduction de l’ISO 14001 dans ses centres automobiles. 

Les étapes de la méthodologie Thésaurus-RBC

Cette mission s’est appuyée sur la méthodologie Thésaurus-RBC pour évaluer les coûts évités et les bénéfices cachés liés à l’introduction de l’ISO 14001 entre 2002 et 2014

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Identifier

les coûts évités liés au traitement des déchets

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Valoriser

les gains de temps et de productivité liés à la formalisation des processus et à la mobilité géographique

image numero trois bleu

Quantifier

les bénéfices et les coûts de la mise en place de l’ISO 14001 et établir un bilan économique

image numero quatre bleu

Présenter

la synthèse des résultats

Résultats

L’introduction de l’ISO 14001 dans les centres Norauto est rentable.

Impact de la diversité

Impact de la diversité

IMPACT DE LA DIVERSITÉ

Contexte IMS Entreprendre – AXA – L’Oréal– Orange – Vinci

 

Au début des années 2000, le thème de la diversité s’invite dans l’entreprise, devenant un enjeu pour les ressources humaines. Lancé à l’initiative de l’IMS, ce programme de recherche inédit s’est déroulé en 2009-2010, en partenariat avec Axa, L’Oréal, Orange et Vinci.

L’objectif de cette étude n’est pas de mesurer précisément l’impact de la diversité sur la performance mais bien de s’attaquer aux stéréotypes dans le monde du travail afin de faire la promotion de la diversité en entreprise.

Les étapes pour évaluer l’impact de la diversité

Cette étude est la première étude à faire le lien entre performance et la diversité de manière globale. En effet cette étude s’intéresse à plusieurs populations : les séniors, les personnes en situation de handicap, des femmes et des personnes aux origines diverses.

Étudier la littérature académique

portant sur le lien entre diversité et performance de l’entreprise

Collecter les données

auprès des 4 entreprises partenaires de l’étude

Réaliser un nouveau modèle de mesure

de la productivité du capital humain

Intégrer les données collectées

la littérature académique et les précédents résultats mesurés chez Adecco au modèle

Rédiger le rapport final

Résultats

Impact de l’absentéisme en France – AYMING

Impact de l’absentéisme en France – AYMING

ImPACT DE L’ ABSENTÉISME EN FRANCE – AYMING

L’impact de l’absentéisme en France

Dans le cadre de ses missions, Ayming (ex Alma Consulting Group) accompagne ses clients dans le domaine des ressources humaines, notamment sur les questions relatives à la prévention de l’absentéisme.

Chaque année, Ayming publie son baromètre de l’absentéisme, qui s’appuie sur une étude quantitative réalisée par le CSA auprès de plus de 250 entreprises.

Pour démontrer à ses clients que l’absentéisme a un coût pour l’entreprise et qu’il est nécessaire de mettre en place des actions de prévention, Ayming s’est associé en 2015 à Goodwill-management afin d’aller plus loin et d’évaluer les coûts directs et indirects de l’absentéisme pour les entreprises françaises.

La mesure du coût de l’absence en France consiste à :

Identifier l’ensemble des coûts

directs (Remplacement, perte de valeur ajoutée et maintien du salaire) et indirects (Cotisations accidents du travail et maladies professionnelles) de l’absentéisme

Chiffrer les coûts

directs et indirects 

Résultats

Au niveau de la France, les coûts indirects qui représentent 2,83 % de la masse salariale, s’élèvent à 15 milliards d’euros.

Les coûts directs quant à eux, qui représentent 6,5% de la masse salariale (charges incluses) s’élèvent à 51 milliards d’euros.

Empreinte socio-économique – GL Events

Empreinte socio-économique – GL Events

empreinte socio-economique

Empreinte socio-économique -GL EVENTS

Le Palais des Congrès et des Expositions Nice Acropolis a rejoint le groupe GL events en 2007. Inauguré en 1985, Nice Acropolis est une infrastructure complètement modulable, s’adaptant à tout type d’évènements. À travers cette étude, GL events Acropolis a souhaité mesurer l’impact socio-économique de son activité sur la métropole de Nice en 2014.

À travers l’organisation d’évènements et la gestion d’espace, GL events Acropolis participe au développement touristique et économique de Nice en rassemblant de nombreux acteurs autour d’un congrès, d’une manifestation culturelle ou sportive ou encore d’un salon professionnel. Sa contribution au dynamisme du tissu économique local dépasse donc largement l’impact économique direct de son activité de gestionnaire d’espaces.

La mission

Pour mesurer l’empreinte socio-économique d’Acropolis sur le territoire de Nice, Goodwill-management a évalué deux types d’impact :

  • Les impacts directs et indirects de son activité ;
  • Les impacts liés à la propagation de ces derniers.

Les résultats ont été exprimés en emplois créés ou soutenus et en valeur ajoutée, exprimée en euros.

Collecte des données

sur l’activité d’Acropolis en 2014

Mesurer les impacts directs et indirects

en emplois et création de richesse créés ou soutenus

Chiffrer la propagation de ces impacts

directs et indirects de l’activité de GL events sur Nice

Evaluer la valeur du département

en mesurant les actifs matériels et immatériels des Alpes Maritimes

Evaluer la contribution au territoire

avec la comparaison de la valeur du département avec et sans Acropolis

L’étude s’est appuyée sur 3 méthodologies complémentaires : Thésaurus-Territoire, Thésaurus-RBC et Thésaurus-Leontief.

Résultats

Le premier référentiel RSE du secteur de la logistique a été diffusé en septembre 2018. Ainsi, son ambition est d’accompagner les entreprises de la logistique dans une démarche volontaire de responsabilité sociétale, quelle que soit leur taille.

Référentiel RSE logistique

Référentiel RSE logistique

référentiel rse | logistique

Le Ministère choisit Goodwill pour construire le référentiel RSE de la logistique

Dans son rapport « France Logistique 2025, une stratégie nationale pour la logistique » publié en mars 2016, le Ministère de la Transition écologique et solidaire annonçait la mise en place d’un référentiel RSE.

Pour répondre à ces enjeux, le ministère a choisi Goodwill-management pour produire un référentiel RSE spécifique au secteur de la logistique.

Les étapes de la construction du référentiel

Enquête en ligne

ouverte à tous les professionnels du secteur

Entretiens

avec une vingtaine d’experts de la logistique

Rédaction d'un rapport

composé des bonnes pratiques identifiées lors des entretiens, de l’enquête et d’une recherche bibliographique.

Identification de 3 niveaux d'enjeux

à l’aide d’une matrice de matérialité, associés à une série d’indicateurs de suivi de la performance de la RSE

Résultats

Le premier référentiel RSE du secteur de la logistique a été diffusé en septembre 2018. Ainsi, son ambition est d’accompagner les entreprises de la logistique dans une démarche volontaire de responsabilité sociétale, quelle que soit leur taille.

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Brochure | Mettre en oeuvre une politique RSE exigeante et rentable

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Brochure | Mesurer la performance économique de la RSE

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Lettre du capital immatériel #25

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Lettre du capital immatériel #24

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Lettre du capital immatériel #23

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Lettre du capital immatériel #22

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Lettre du capital immatériel #21

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Lettre du capital immatériel #20

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Lettre du capital immatériel #19

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Lettre du capital immatériel #18

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Lettre du capital immatériel #17

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Lettre du capital immatériel #16

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Lettre du capital immatériel #15

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Lettre du capital immatériel #14

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Lettre du capital immatériel #13

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Lettre du capital immatériel #12

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Lettre du capital immatériel #11 et #10

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Lettre du capital immatériel #9

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Lettre du capital immatériel #8

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Lettre du capital immatériel #7

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Lettre du capital immatériel #6

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Lettre du capital immatériel #5

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Lettre du capital immatériel #4

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Lettre du capital immatériel #3

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Lettre du capital immatériel #2

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Lettre du capital immatériel #1

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